近日，由中国林产工业协会提出并归口，中国林业科学研究院木材工业研究所于文吉团队牵头，联合多家生产企业、船舶制造单位、船级社及高等院校共同起草的团体标准T/CNFPIA 3062—2026《液化气船货舱承木用重组木》正式发布，标准自2026年7月1日起实施。

重组材料是人造板产业转型升级的重要方向，当前正加快向船舶建造、海洋工程等高端应用领域延伸。长期以来，我国液化气船液货舱承压木高度依赖进口，是船舶产业链自主可控进程中的“卡脖子”问题。针对这一行业痛点，行业科研团队持续开展特种重组木关键技术研发，已成功实现产品国产化替代与工程应用落地。为进一步规范产品质量管控、保障材料工程应用可靠性，组织产业链上下游相关单位共同编制本项团体标准，为产业发展与工程应用提供统一的技术依据。

液化气船货舱承木是液货舱支撑与绝热系统中的核心承压构件，长期承受超低温、高载荷、湿热交替和冻融循环等复杂工况，对材料性能要求极高。本次发布的标准全面覆盖产品全生命周期技术要求，明确规定了液化气船货舱承木用重组木的术语定义、外观质量、规格尺寸、物理力学性能、环境适应性、检验方法，以及包装、运输和贮存要求，适用于产品生产、检验、销售全流程环节。

本项标准的发布，填补了国内液化气船货舱承木用重组木产品的标准空白，将为规范行业产品质量、推进特种重组木国产化替代、支撑绿色船舶产业发展提供坚实的技术支撑。下一步，中国林产工业协会将联合各编制单位，通过标准宣贯、技术培训、生产验证、工程应用示范等多项举措，推动标准落地见效，充分释放标准化对产业升级的引领效能。

中国林产工业协会将持续聚焦行业“卡脖子”技术领域与高端应用场景，不断完善行业标准体系，搭建产学研用协同平台，以标准化建设助力林产工业高质量发展，推动行业产品向高端化、高附加值方向升级。